Sogni di Rock n'Roll - Impianto e Installazione completa - Alfa Romeo 156

Marca e modello auto: 
Alfa Romeo 156

Ciao a tutti i membri di questo fantastico forum, dimora per gli amanti del car hi-fi! Mi presento, sono Alex e sono ormai 2 anni che vi seguo, che apprendo le vostre esperienze i vostri consigli. Vi conosco grazie al mio amico Cosmic, che saluto, il più propenso nelle discussioni e anche lui patito di questa splendida ma anche “costosa” passione che ci lega un pò tutti.
Sarei molto contento pubblicare il mio ultimo lavoretto. Infatti è passato del tempo dal mio primo impianto, veramente molto arrangiato e senza nessuna logica. Dai coassiali passai ai 2 vie, molto commerciali, poi incominciai a cercare un pò di qualità e anche un po’ di pressione. E adesso, da un anno a questa parete, mi sto cimentando alla realizzazione dei 3 vie cercando di avvicinarmi ai canoni del sound-quality e impegnandomi a scoprire, a cercare le meraviglie dei particolari della musica.
I lavori di cablaggio, installazione e realizzazione delle strutture sono tutti da me effettuati, se no perdevo un altro aspetto, un piacere del fare car hi-fi.. quello di realizzare con le proprie mani una nostra idea, un nostro progetto e che alla fine del lavoro ci gratifica molto.
Dopo questa cronistoria vi mostro di seguito alcune foto del lavoro e dell’ impianto. Spero di ricevere alcune critiche in riguardo, che sono sempre bene accette per potersi migliorare!

Configurazione e componenti impianto: 
Sorgente PIONEER P88-rsII; Sistema 3 vie dell’AD serie MM, medi e tweeter a montante in free-air; Portiere insonorizzate con fogli di FONOMAT sulla lamiera e DYNAMAT XTREME e supporto per woofer in mdf; Cavi utilizzati CONNECTION e rca TEC PRECISION; Per il fronte abbiamo un SINFONI Amplitude 150.2x e un crossover artigianale, di un "vostro conoscente", per il 3 vie; Per il sub ho montato un ROCFORD FOSGATE power bd1000.1 terz’ultima serie che mi muove un JL 12-W6v2 incassa chiusa 35l. Un condensatore di 2farad POWER ACOUSTIK. Ultimo lavoretto è stato il doppio fondo per l’alloggio degli ampli e crossover.
Valutazione ascolto: 
Dal precedente lavoro ho modificato l’orientamento dei montanti, prima erano rivolti al centro dell’ascoltatore e adesso sono leggermente orientati quasi paralleli. Ora la ricostruzione della scena sonora mi sembra più realistica e con più profondità. Un balzo in avanti per quanto riguarda il dettaglio e la timbrica l’ho ottenuto con l’installazione del Sinfoni a scapito di un Rockford T5002 penultima serie. Unica pecca che mi disturba un pò è la sezione sub che, a causa forse delle caratteristiche dell’auto e del suo bagagliaio, non riesco ad apprezzare a fondo le doti del JL. Forse in futuro opterò per un G2.
Installatore di riferimento: 

Il sottoscritto.

insonorizzazione portiera con Dynamat Xtreme e Fonomat insonorizzazione portiera con Fonomat insonorizzazione portiera con Dacrom particolare JLW6v2 kit Audio Development MM3 Sinfoni Amplitude 150.2x "interno" montanti grezzi con solo i supporti per mr e tw montanti semi finiti dopo la resina montanti finiti con medi e tweeter doppio fondo grezzo doppio fondo grezzo 2 doppio fondo verniciato doppio fondo mochet doppio fondo mochet con fori e anelli doppio fondo finito, aperto particolare dei crossover cablaggio e protezione cavi 2 cablaggio e protezione cavi sorgente + kit a 3vie MM4 e MM1 a montante dx MM4 e MM1 a montante sx particolare MM6 in portiera io e Cosmic a Montichiari, pad.Sinfoni cablaggio cavi cablaggio cavi 1 cablaggio cavi 2 lato bagagliaio particolare bagagliaio fronte bagagliaio

Complimenti bella

avatar di Frisso

Complimenti bella realizzazione,è quella attuale?mi pareva avessi l'm40 o forse mi ricordo male,hai cambiato l'ampli del fronte,come si comporta con l'MM6?
Mi ha fatto un gran piacere conoscervi,spero ci rivedremo anche per ascoltare la tua creatura.

grazie Frisso, il piacere è

avatar di lu munaceddhu

grazie Frisso, il piacere è tutto nostro. in questo periodo stò giù a casa, come pure Cosmic, cmq cercheremo di ritrovarci qualche altra volta, e magari a riascoltare la tua opera d'arte che mi ha colpito veramente per quanto era realistico il suono, ricco di particolari e il basso bello centrale nella scena, e un pò mi hai fatto rimpiangere i vecchi componenti che avevo (w600 e m40) che forze non sono riuscivo a sfruttare al meglio. il w600 era un bel bassone! Il nuovo ampli mi ha sorpreso, essendo più piccolo del precedente Rockford, pensavo che non riusciva a spingere a dovere tutto un 3vie, ma alla prova non mi fece rimpiangere il vecchio. Anche sui MM6 dove a mio giudizio sembrano essere ben controllati e i bassi abbastanza corposi. Ma ho notato subito la differenza nella gamma medio-alta che risulta più presente, piena di particolari e il suono ricreato è abbastanza arioso. Cmq per il sub, dopo l’ascolto del tuo impianto, ci stò facendo un pensierino a un G2. Un saluto anche alla tua famiglia

PIONEER P88rs II
SINFONI Amplitude 150.2x > wf AD MM6, mr-tw AD MM4 MM1(a montante)
ROCKFORD FOSGATE power bd1000.1 > JL 12W6v2 a 8ohm(chiusa 35l)
crossover artigianali & condenzatore POWER ACOUSTIK 2f
cavi AUDISON CONNECTION & rca TEC PRECISION

complimenti per l'impianto!

avatar di Parafulmine

complimenti per l'impianto! da ascoltare!!!
una curiosità...anche tu hai la P-88 in modalità network, per poterla inserire in un 3 vie?

Grazie Parafulmine.. io la

avatar di lu munaceddhu

Grazie Parafulmine.. io la p88 la tengo in modalità standard, visto che ho un crossover unico per il 3vie. volevo biamplificare il fronte, ma vedendo i tagli che consente questa autoradio, è impossibile. un vero peccato.

PIONEER P88rs II
SINFONI Amplitude 150.2x > wf AD MM6, mr-tw AD MM4 MM1(a montante)
ROCKFORD FOSGATE power bd1000.1 > JL 12W6v2 a 8ohm(chiusa 35l)
crossover artigianali & condenzatore POWER ACOUSTIK 2f
cavi AUDISON CONNECTION & rca TEC PRECISION