Sezione sub su Audi A3

Bentrovati, pian piano i lavori vanno avanti ed ho finalmente completato anche la sezione sub, costituita da un Focal 27V2 caricato in cassa chiusa da circa 28 litri netti e pilotato dall'audison lrx 1.400 con le bobine collegate in parallelo, dunque con impedenza nominale di lavoro pari a 2 ohm.

La costruzione della cassa di per sè non ha presentato grosse difficoltà, a parte lo spauracchio dovuto agli errori grossolani nel calcolo delle misure del box e nella loro verifica a posteriori. Credevo di aver fatto una cassa enorme, ma erravo nel considerare lo spessore effettivamente utilizzato dalle pareti. Sorvoliamo su questo punto perchè mi sono sentito un perfetto imbecille.

Comunque, utilizzando dell'MDF da 19mm di spessore sono riuscito a chiudere un volume di circa 30 litri e mezzo, all'interno della cassa poi ho applicato una serie di listelli di legno con taglio a 45° su tutto il perimetro di tutte le pareti, in modo da eliminare tutti gli angoli a 90° che la struttura originale (dalla forma del classico parallelepipedo) presentava, con l'aggiunta di un bel listellone angolare di MDF ad eliminare l'angolo acuto che si presentava sulla parete posteriore, all'incrocio con la base del box. Ho applicato colla vinilica in più soluzioni, stucco a legno e per finire tre di mani di turapori all'acqua, che mi ha creato su tutta la superficie interna del box una patina impenetrabile dall'umidità e che al tempo stesso mi tiene insieme eventuali rimasugli di stucco che, in questo modo, non potrà mai staccarsi neanche se sottoposto a grosse sollecitazioni.

La moquettatura è del tipo classico, applicata con colla vinilica e pressione: ho dapprima incollato le pareti laterali, poi con un unico pezzo di moquette ho coperto il resto dei quattro lati.

Per il fissaggio del sub ho utilizzato dei rivetti applicati dal lato interno della parete, opportunamente incollati in modo da evitare che girino a vuoto nel momento in cui sarei andato a fissare le viti sul sub.

Circa il cablaggio, mi sono affidato ad un 4 mmq della serie reference di impact e ad una vaschetta contatti phonocar.
Il collegamento delle bobine in parallelo mi ha fatto penare non poco, dato che i contatti a molla presenti sulle bobine non consentono agevolmente di introdurre cavi di sezione troppo generose, e nel mio caso sui contatti di una bobina avrei dovuto farci entrare un cavo di circa 8 mmq! Senza scoraggiarmi, ho dapprima accoppiato tra loro gli spezzoni di cavi da collegare insieme usando termorestringente e fascette, dopo di che, usando un foglio di ottonella ho costruito artigianalmente dei main crimp della misura utile per essere crimpati sui contatti della bobina. Tutto ok, se non che con questi terminali a tubetto la presa non era granchè ed il cavo tendeva a scivolare fuori. Allora ho fatto un secondo tentativo: ho prima inserito il cavo col main crimp, poi, agendo dall'altra parte del supporto, ho sfilato il main crimp e lasciato il solo cavo nel contatto. in questo modo la presa è stata perfetta!

Sulla vaschetta contatti e lungo il bordo dell'ingresso del driver ho inserito una guaina ricavata dai resti della guaina utilizzata per fissare gli adattatori per woofer in portiera, secondo le istruzioni fornite dal produttore di questi adattatori (sempre phonocar). Altra guaina adesiva è stata utilizzata sul bordo da 19mm delle cavità, per garantire ulteriormente l'assenza di spifferi, sempre in agguato.

Rimontato il tutto e fissata la griglia del sub in dotazione, il risultato estetico mi è apparso piacevole, ed anche montato in auto fa la sua porca figura. Per fissare la cassa sul piano d'appoggio ho utilizzato del velcro, mentre per il collegamento tra l'ap e l'amplificatore ho steso il solito 4mmq opportunamente calzettato, con i capi collegati al finale opportunamente protetti con due main crimp artigianali, gli stessi usati per fissare i cavi al sub.

PS. Chiedo nuovamente scusa ma alcune immagini non sono state caricate nell'ordine in cui le volevo mettere..