Ottimizzazione stereo originale
Dopo quasi quattro anni che posseggo un Rav4, ho deciso di mettere mani al suo impianto stereo, che in origine è una ciofeca,PER ONOR DI CRONACA, non so come giudicare una casa come Toyota che su una macchina di una sessantina di milioni delle vecchie lire, monta delle casse da venti watt di picco con un magnete ridicolo di circa 35 mm di diametro,CERTAMENTE NON E' QUESTA LA SEDE.Per iniziare ho dovuto smontare stereo,vano porta oggetti tutti i battitacco sino a dietro il porta bagagli, tutte e quattro le cartelle sportelli post. ed ant. ed in primo luogo ho verificato che allo stereo originale manca l'uscita preamplificata, ho dovuto istallare un modulo Phonocar il 4/136 con le dovute modifiche di cablaggio(vedi foto) e sacrificando l'uscita ampli Posteriore dello stereo che in seguito ho riamplificato adottando due coax. Ottenuta così l'uscita pre. ho iniziato a stendere,tra cavi del positivo( uno da 4 mm uno da 8mm) preamplificata, remote ecc.circa 42 metri di cavo, la mia intenzione era di istallare due tweeter sui triangolini degli specchietti, due casse coax ai sportelli post. e un subwoofer nel bagaglio. Ricapitolando, triangolini specchietti( tweeter Coral ND48 filtrati con xover autocostruito a circa 8000hz)casse ant. originali bloccate sui medi da due condensatori(per Cassa) da 220 microF in controserie,casse post. Focal Access 165 CA1 montate su microcasse cilindriche in MDF(vedi foto) Subwoofer bagaglio della Boss da 10" da 700Watt (si e no se arriva a 200 di Watt ;-)) ) filtrato con doppia bobina da 10mH un cond.elettr. da 20microF 400V non polarizzato ed uno poliestere da 4.7microF, Amplificatore sub Coral SA242 a ponte ,tutto per lui, ampli tweeter e coax Ciare CPW 2060( come potete notare non uso 700000Watt di amplificazione )Ho inglobato il sub e tutte le elettroniche in un mobile costruito ad hoc. Riguardo le microcasse, ho dovuto ritagliare tanti anelli in MDF sino a raggiungere la profondità di circa 147mm il massimo acconsentito tra cartella e parte esterna sportello se vi interessa spiegherò in modo dettagliato in un'altra pagina del blog. Il risultato ottenuto a superato di gran lunga le mie aspettative, bassi profondi ed abbondanti con musica Disco, rotondi e secchi con il rock(AC/DC Led Zeppelin) Alti taglienti e cristallini con ogni musica , medi (perciò voce) presenti ed corposi, pulizia godibile con musica classica( 9 sinfonia) ripeto non mi aspettavo un tale risultato.Finalmente mi godo un pò di musica in macchina ;-))) alla prossima.
Io me medesimo con non poche "Ave Marie".






































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Gran bel lavoro
Gran bel lavoro (sicuramente, per un novellino come me...contando oltretutto che sulle Rav si trova poco o nulla in questo senso.)
Sempre dall'alto della mia totale inesperienza, quel che più m'incuriosisce è la soluzione trovata per i mid alle portiere: non m'era mai capitato di vedere soluzioni simili.
Chissà che tutto il lavoro fatto da te non mi sia d'ispirazione appena trovo il coraggio di metter mano anch'io sulla mia.. i miei complimenti!
ciao complimenti siccome
ciao complimenti siccome vorrei anch'io dopo 5 anni metter mano alla mia rav4, comincio dalle casse posteriori ma come si smontano le griglie ? bisogna smontare tutto il pannello ? poi per togliere l'autoradio biasogna avere chiavi particolari ?
grazie grazie
Impianto Rav
Forse avrai già risolto , mi scuso per il ritardo. Le griglie a cui ti riferisci sono false e perciò devi smontare tutte le cartelle per poter fare un buon lavoro, lo stereo si smonta togliendo le guancette laterali spostandole lateralmente e in avanti come chiave ti serve una tredici a T hai 4 bulloni per lo stereo ed in più delle viti autofilettanti per tirar via parte delle bocche dell'aria condizionata e un telaietto che contorna stereo e bocchette Buona Lavoro
P.S. fammi sapere come è andata ;-))