Il mio impianto su AUDI A3...costantemente work in progress per la gioia del mio portafoglio...la musica è la mia religione

Siamo al 30 Settembre del 2009 giorno in cui decido di acquistare una splendida AUDI A3 S-Line Advanced Plus nuova....richiesta dotazione di serie multimediale?ZERO, e se possibile datemi anche l'auto conl le porte smontate :) !!!Questa è la risposta che ho dato al mio venditore...Questa si chiama malattia, ed è per malattia che dopo una settimana, senza neanche godermi l'auto la lascio un mese pieno al mio installatore (ormai ex!) di fiducia per ottenere un impianto adatto alle mie esigenze di ascolto.
Ritiro la macchina, componenti installati di buona fattura: Kit due vie ESB serie 8000 su ampli Zapco Dcs1000.4, subwoofer JLAudio 10W6v2 du ampli JLAudio 500.1 fronte posteriore di ambienza Harmony Car, Sorgente Alpine IVA W505R con navigatore BlackBird PMD B200P, bluetooth e kit imprint PXA H-100.
L'installatore era un amico quindi ad un costo relativamente contenuto (4000 euro) per il tutto sono riuscito a portarmi a casa tutto lavorazione inclusa...
Dopo "aver consumato" le mie orecchie all'interno dell'auto tuttavia, avendo ascoltato altre auto, escono fuori i primi problemucci...Primo su tutti filtraggio non adeguato del tweeter che ne causa la rottura e sostituzione immediata con il più performante ESB8000 DT8.25ev1, quello con flangia da 28mm molto più dettagliato, musicale e propenso a scendere.
Dopo qualche altro mesetto ecco i problemi all'ampli del sub...decido a mie spese di prenderne uno più performante avendo l'opzione di rimandare indietro il mio...Ed eccomi portare a casa un JLAudio 1000.1 ampli a mio avviso dalle caratteristich eccezionali...Poi? i problemi di alimentazione? Mi vedo sborsare altre 300 euro per una batterie AGM e qui nasce la definitiva rottura col mio installatore che ha pensato bene di installare una batteria ad uso nautico realizzando artigianalmente i morsettibucando la scocca batteria(sigillata ermeticamente!) nel mio cofano motore: risultato? dopo 6 mesi la batteria va a farsi friggere tirandomi fuori il peggio ossido e solo dopo un bel pò di studi in campo hi-fi vedo che tale batteeria non è adatta a variazioni di temperatura brusche! Qui il mio punto interrogativo più grande...Qui c'è qualcosa che non va...sarò forse troppo esigente ma decido di affidarmi ad un altro installatore che già conoscevo perchè mi ha soddisfatto al 100% in un mio precedente impianto su smart.
Qui ci vuole una nuova progettazione...prendo coraggio e...SBARACCO TUTTO e rifaccio tutto da capo!!!!
Non sto qui a descrivere tutti gli affinamenti fatti col tempo...l'acquisto di una scheda audio esterna da utilizzare con TrueRTA ed un microfono di buona qualità da utilizzare come ANALIZZATORE DI SPETTRO (ve l'avevo detto di esser malato no???) e passo alla descrizione del mio attuale impianto e magari, osservando le foto potete avere un'idea più chiara della realizzazione.
NOTA: Qualche giorno fa ho partecipato alla finale regionale EMMA 2011 riuscendo ad ottenere una valutazione dal grande Massimiliano Buttaro e, in base a tale valutazione procederò con gli affinamenti alla mia car per poter partecipare al circuito con una consapevolezza diversa.
A giorni infatti ritirerò i mitici tweeter SCAN SPEAK R3004/602010 ed iniziamo col mio installatore la lavorazione del montante (attualmente ancora provvisorio) mettendo i tweeter in perfetto asse col punto di ascolto. Un'altra imminente modifica riguarderà la sostituzione del cavo RCA che attualmente collega la sorgente al bit one (bit one????ma prima non avevo mai accennato al bit one!!!Già, col passaggio al nuovo installatore l'impianto è diventato decisamente più complesso ma con maggior possibilità di gestirlo in maniera corretta)con un cavo in fibra ottica.

Qui sotto l'elenco dei componenti dopodichè potete vedere qualche foto scattata:

SORGENTE: Alpine IVA W505R + navigatore PMD B200P + Bluetooth + telecamera retromarcia ( tutto alpine)
PROCESSORE : Audison BIT ONE ultima versione (1.5)
FRONTE ANTERIORE: Doppio sedici ESB serie ET Exclusive Component :) pilotati da Zapco DCS1000.4 (un canale per ogni woofer a 4ohm!)
Tweeter ESB8000 EV1 (a breve ScanSpeak R3004/602010:)) pilotati da Zapco Competition C2K 3.0
Cavi di connessione Simbilink
FRONTE POSTERIORE: Kit ESB8000.16 con filtro passivo ESB pilotati da Audison SRX2
SEZIONE SUBWOOFER: Doppio JLAudio 10W6V2 pilotato da JLAudio 1000.4 (singoli a 8ohm-->collegati in parallelo a 4ohm)
SETUP CAR: insonorizzazione completa delle porte con Dynamat Extreme e Mattonella Dynaxorb dietro ai woofer
ALIMENTAZIONE: Batteria OPTIMA YELLOW TOP YT5.5 75Ah + Condensatore Audison Connection 2.5Farad + distributore di corrente Audison Connection
CAVI: Audison Connection (ancora per poco!:))

A voi le foto...per qualsiasi domanda sono qui...