La pinuz's bravissima

Finalmente eccomi a presentare il "progetto" che ho in mente per la mia meravigliosa creatura e che molto probabilmente rappresenterà l'impianto definitivo, sperando che possa seriamente darmi ottime soddisfazioni sia a livello di ascolto che di divertimento.
L'auto sulla quale viene realizzato è una fiat bravo modello "sport" presa nuova e rimasta vergine per ben 6 mesi, i quali mi hanno permesso di recuperare quasi tutto il materiale in modo tale da smontarla e distruggerla una sola volta per tutte nonostante io preveda che sarà un processo piuttosto lungo.

L'impianto in sè è piuttosto semplice e struttuato secondo la forma canonica del 2 vie anteriore bi-amplificato + sub posteriore. I trasduttori impiegati appartengono tutti alla linea MILLE del catalogo Hertz e sono stati scelti in base ad esperienze di ascolto dove tutti i componenti mi sono davvero piaciuti. Mi auguro di conseguenza di ottenere una certa coerenza timbrica, creando quel giusto mix che sappia emozionare e divertire allo stesso modo. Tutto ciò grazie ad un'amplificazione affidata a finali piuttosto conosciuti e che spero possano supportarmi in tale senso.

Installazione e cura di tutti i dettagli saranno la mia prerogativa, mettendo in pratica tutti i consigli e i suggerimenti appresi fino ad ora e che da ora in poi mi darete.
Tutti i cablaggi verranno infatti terminati nel miglior modo possibile completamente inguainati con calza antitaglio e termorestringente antinfammiabile mentre l'installazione dei driver verrà effettuata su anelli di mdf, perfettamente ancorati alle strutture portanti per evitare fastidiose ed inutili vibrazioni. In particolare i woofer verranno installati all'interno delle predisposizioni che sono piuttosto rialzate, ed opportunamente lavorate per ottenere un risultato migliore possibile. I tweeter invece, opportunamente direzionati saranno posizionati nelle predisposizioni a triangolino anch'esse lavorate e ri-adattate per lo scopo.
Per le elettroniche verrà riservato un doppiofondo nel baule il quale risulterà alla fine completamente libero dato che il sub già realizzato, è affogato all'interno del vano ruota di scorta.

Come avete capito questo impianto ancora non esiste o meglio è iniziato da poco, il blog nasce infatti con lo scopo farvelo conoscere e grazie al vostro aiuto, mi auguro che presto possa cominciare a suonare!
Vi ringrazio tutti e spero che seguirete numerosi tutte le diverse tappe...