Una saluto a tutti voi del Forum di Mariohifi. Mi chiamo Mirko (sul Forum Subaru_wrc78) e voglio presentare qui il mio impianto stereo da poco ultimato e in fase di evoluzione. Partiamo dal dire che la configurazione è un 2 vie anteriore più Subwoofer, lo scopo primario di questo impianto è quello di rendere il meno visibile possibile tutto il lavoro e per lo scopo è stato utilizzata una sorgente un po’ “particolare”, appunto per la necessità di occultare il Display in una posizione poco visibile all’esterno, ma che allo stesso tempo fosse un minimo “comodo” nell’utilizzo. Il tutto è iniziato con la decisione di fare l’impianto sulla Punto di mio padre, che ha acconsentito ponendomi un unico divieto, ovvero quello che non ci fosse la “radio” in vista. Inizialmente la struttura dell’impianto doveva essere più semplice e il processore non doveva essere presente, poi man mano che studiavo il lavoro la cosa si è evoluta fino a questo punto, adottando un processore.
Configurazione e componenti impianto:
Sorgente: Alpine CRA-1656SP + Alpine CDA-9886R,
Multi CD Changer: Alpine CHA-S624 collegato mediante cavo a fibra ottica al processore,
Processore: Alpine PXA-H701 + RUX-C701,
Amplificatore: Genesis Five Channel,
Tweeter: Technology LS 29 Neo,
Woofer: Focal 6K1,
Subwoofer: JL Audio 10W6v2 4+4ohm,
Cablaggi vari: Audison, Connection, Impact, Rapunzel, Cobra,
Insonorizzazione: Lamierati esterni e interni porte, parafanghi posteriori e portellone baule con Butyflex.
La realizzazione dei supporti, delle tasche e dei triangoli è stata fatta con lo scopo di rendere il tutto il più semplice e il meno invasivo possibile, le elettroniche hanno trovato la loro collocazione nella conca dove i passeggeri posteriori mettono i piedi, in pratica sotto i sedili del guidatore e del passeggero, lo scopo di questo posizionamento è per la necessità di mantenere il baule sgombro e il più funzionale possibile, non essendo mia l’auto ho dovuto fare in modo che in caso di necessità si possa sostituire la ruota di scorta senza dover fare inutili fatiche per alzare doppiofondo o cose simili.
L’installazione è stata eseguita completamente da me, con la partecipazione di Francesco (sul Forum Mistral) per l’insonorizzazione delle porte e di Luca (sul Forum Frullo82) per la taratura che sto usando ora, ho cercato di mettere il cablaggio nella maniera più ordinata possibile, ho anche cercato di rendere il tutto il più isolato possibile usando calza antitaglio e guaina termo restringente (rossa per il positivo e nera per il negativo) in abbondanti quantità.
Le elettroniche sono state fissate (con bulloni e controdado autobloccante) su un supporto di multistrato da 1cm., che a sua volta è stato fissato alla scocca della vettura con bulloni e controdado autobloccante, ho adottato questo sistema per 2 motivi, il primario è perché cosi facendo sono sicuro che le elettroniche non si sviteranno cosi facilmente e non corro il rischio di trovarmele vaganti per l’auto, il secondo è perché cosi facendo spero che eventuali ladri abbiano il loro bel daffare nel cercare di portarsi a casa le elettroniche complicandogli notevolmente la vita.
Il Display della prima sorgente (Alpine CRA-1656SP) ha trovato collocazione nel cassettino del posacenere, soluzione che mi ha consentito di mantenere il portaoggetti nella predisposizione della radio e che ad un primo sguardo veloce da la sensazione che sulla vettura non vi sia nessun impianto stereo (ora però è occupato dall'attuale sorgente Alpine CDA-9886R), questa posizione è abbastanza comoda come gestione dei comandi ma come neo l’inclinazione del Display stesso che lo rende poco leggibile durante le ora notturne.
Tasche e triangoli sono stati realizzati sulla base dei supporti originali, per i triangoli è stata mantenuta la possibilità di regolare gli specchietti manualmente.
Valutazione ascolto:
Grazie al processore Alpine è possibile eseguire tutta la taratura in attivo e questa per la verità deve essere ancora fatta, l’ascolto diciamo che ora come ora è da impianto base e per rendere l’auto “ben suonante” c’è ancora moltissima strada da fare, con possibili modifiche anche hai componenti (piu che altro mi riferisco hai diffusori) e all’orientamento dei componenti.
Dire adesso che l'auto suona vorrebe dire insultare il mondo del Car Audio, però con il tempo lo scopo sarebbe quello di renderla ascoltabile.
Installatore di riferimento:
Me stesso. Si ringrazia Mariopg per l'opportunità di aver potuto pubblicare questo Blog e per aver creato questo Sito da cui ho appreso tantissime cose e conosciuto tanti amici che mi hanno accompagnato in questo fantastico mondo. Ringrazio infinitamente anche Madforsound, Mauryleon, Cicciosound, Smatty83, Mistral, Frullo82, Pinuz, Perry, Cyclon68, Paolo, Toberinha, Gianluca84, Paponex, Enigma, Alexdrastico per il vostro prezzioso aiuto (morale, manuale e di materiale) e tutto il Forum di Mriohifi, senza di voi ora non sarei qui a scrivere questo Blog!
lavoro molto bello.
lavoro molto bello. complimenti.
Avresti qualche foto o informazione in piu' su come hai relizzato i supporti per i woofer e per i tweeter ?
Avendo anche io la stessa autovettura , mi piacerebbe cimentarmi nel realizzarne di simili.
grazie e complimenti ancora.
Nuove foto e spiegazioni delle modifiche.
Dopo più di un anno che ho aperto questa pagina, rimetto mano per aggingere alcune foto e dare le spiegazioni delle modifiche.
La più grande e importante modifica è sicuramente la sorgente, inizialmente (a causa dell'ostinazione di mio padre) la sorgente era il controller Alpine CRA-1656SP alloggiato, nel cassettino del posa cenere, nebgli ultimi mesi mio padre ha ceduto e mi dato carta bianca anche su quella scelta e ho cosi potuto installare una Alpine CDA-9886R.
La scelta di questa sorgente è stata dettata più che altro dalla necessità di avere supporti di lettura più rapidi e comodi dei classici CD, ovvero l'avere la porta USB e la porta per l'iPod che ritengo comodissimi per l'uso quotidiano, non nego che in qualità audio ci perdo parecchio ma per quello ho sempre il lettore multi CD nel baule.
Inizialmente ho montato per circa una settimana la mia vecchia sorgente Alpine CDA7998R, ma vista la brutta esperinza avuta in passato (mi hanno già rubato una sorgente) associata al fatto che questa sorgente è fissa e non viene via il frontalino, oltre al fatto che non posso collegargli iPod o chiavette USB, ho preferito toglierla e optare per altro.
Il Subwoofer Kicker invece è stato sostituito da un ben più suonante JL Audio e la differenza è stata palese come il giorno e la notte, ora però c'è da tararlo a dovere per renderlo il meno invasivo possibile e che suoni sul cruscotto.
L'intento attuale è quello di progredire l'impianto nella taratura e nella installazione entro la primavera prossima, vedremo se riuscirò a mettere via qualche soldino per raggiungere questo scopo.
Cordiali saluti
Mirko.
cavi in porta
Ciao!
Mi sto cimentando nel trasporto del mio vecchio impianto nella mia attuale punto mk2a...dovrei passare i cavi dei woofer dall'ampli all'interno della porta.
tu che soluzione hai adottato?
grazie!!!
Guaine passacavi nuove.
Ciao, per far passare i nuovi cavi ho applicato due guaine passacavi aggiuntive, nella penultima foto che rappresenta il Woofer di sinistra si intravede la seconda guaina davanti all'originale.
Ho usato questo metodo perché lo ritengo più "sicuro" e per non dover rovinare lo spinotto originale che altrimenti avrei dovuto bucare (e se avessi avuto dei problemi sarebbero stati dei guai), per fare questo lavoro ho dovuto smontare entrambe le porte e forarle con una fresa tazza (non ricordo il diametro, ma quella va in base al diametro della guaina che si prende ovviamente).
Se ti servono altre informazioni chiedi pure.
Cordiali saluti
Mirko.
Capito! non ci avevo fatto
Capito!
non ci avevo fatto caso, mi sembrava l'originale!
Complimenti per il lavoro!!!
Io vorrei provare a posizionarla ruotata di 180 gradi, in modo da avere il foro più alto dal lato dell'abitacolo. Mi viene la paranoia che quando piove l'acqua possa scorrere nella guaina dalla porta all'abitacolo...
Il problema è trovae un punto in cui non ci sia nulla dietro le lamiere...ma fino a quando non smonto tutto non posso saperlo!
Per caso avevi trovato altre posizioni utili oltre a quella che hai scelto?
Grazie!!!
No, quando ho eseguito il
No, quando ho eseguito il lavoro o cercato il punto migliore in cui ci potesse stare la guaina anche a porta chiusa e che si schiacciasse il meno possibile (un pelo si schiaccia anche cosi, ma purtroppo è inevitabile), dalla parte della porta invece è un discorso relativo perché anche ammesso che trafili un minimo di acqua c'è da calcolare che la porta stessa è studiata per far drenare l'acqua del finestrino, ad ogni modo se fai i fori perfetti e la guaina aderisce bene non trafilerà mai acqua da quella posizione se non in caso di tagli o cose similari sulla guaina stessa.
Se vuoi ti posso venire in contro passandoti la sequenza di foto che ho fatto per fare il lavoro ma più di cosi non saprei come aiutarti, però mi dovresti mandare il tuo indirizzo E-Mail per potertele spedire quando ho un secondo di tempo.
Mirko.
Bene! Allora copierò
Bene! Allora copierò spudoratamente il tuo posizionamento! :-)
Ti ho inviato un messaggio con la mia mail...quando puoi mandami pure le foto!
Grazie, e complimenti per la realizzazione!!!
Ciao, ti ho appena inviato 2
Ciao, ti ho appena inviato 2 Mail con le foto che ti avevo promesso, fammi sapere se arrivano tutte e se si vedono bene.
Non ti preoccupare, se mi desse fastidio che qualcuno "copi" (cosa che alla fine facciamo tutti hehehe), non ti avrei proposto di passarti le foto. ;-)
Spero solo di esserti stato di aiuto.
Cordiali saluti
Mirko.
collocazione sorgente....
Ciao Mirco,
inanzitutto complimenti per l'impianto che hai costruito !!!veramente una bomba!
Una domanda , volendo comprare io la stessa auto con esistente già mangiacassette originale come posso mettere la mia autoradio da un din??? si può fare?
cordiali saluti e grazie fin d'ora per l'attenzione....
Ciao ti chiedo scusa se
Ciao ti chiedo scusa se rispondo solo ora ma era da molto che non entravo nel Blog.
Ti confermo che si può sostiuire la sorgente originale (sinto-deck, sinto-cd, sinto-navi), devi togliere la sorgente completamente e poi tramite l'utilizzo di una mascherina atattatore, reperibile da qualsiasi installatore e a volte anche nei centri commeciali, puoi inserire la nuova sorgente.
Per il caclaggio elettrico devi solo scollegare i due connettori ISO (uno nero, alementazioni, e uno marrone, diffusori) e ricollegarli sulla nuova sorgente, se vedi che quando spegni la sorgente nuova e al suo successivo riavvio la radio non tiene la memoria o il CD riparte sempre da capo, allora devi invertire il cavo giallo, alimentazione, con quello rosso, ignizione/sotto chiave, sulla mia purtroppo non cera in connettore ISO (era sprovvista di radio e diffusori) e il cablaggio l'ho fatto completamente da sezo senza usare i cavi originali.
Un altro problema potrebbe essere se l'impianto di serie è quello con sei (o otto, ora non ricordo il numero esatto) diffusori più il sub, allora la sostituzione della sorgente originale ti impedirà di usare il sub, non ne sono sicuro ma mi pare che per risolvere questo problema esiste in commercio un adattatore, ma prendi questa cosa con le pinze.
Cordiali saluti
Mirko.