Impianto hi-fi da gara su Fiat Bravo

Salve il mio nome è Pasquale,
coltivo la passione per il car audio fin da quando ero piccolo.

Una passione di famiglia
Mio padre, tecnico elettronico ed anche radioamatore anche lui appassionato di car audio aveva un laboratorio di riparazioni e elettrodomestici in generale, montaggio e modifiche radio trasmittenti.
Realizzava anche impianti stereo su auto ed io gli stavo sempre affianco.
Dal 1993 ha partecipato a svariate gare comprese quelle della iasca piazzandosi svariatissime volte nelle prime posizioni.
Il suo impianto era semplice con pochi componenti ma molto di qualità tanto che aveva 2 amplificatori valvolari dell'abola, kit 3 vie anteriore esb serie 7000 con sub di stessa marca. Arrivato a 17 anni mi ho aquistato la mia prima auto che era una Y 10 turbo, in attesa di compiere i 18 anni per poi prendere la patente.
Lavoravo e quel poco che guadagnavo lo spendevo per comprare i miei primi componenti per l'impianto. Non ho fatto un grande impianto, ovviamente, a livello di qualità ma comunque rimaneva sempre l'impianto che mi sono sudato.
Avevo 3 amplificatori Pioneer gm 120 che utilizzavo uno per le porte anteriori uno per il pannello e l'altro per il sub.
Le portiere anteriori erano composte da un kit 3 vie rockford, il pannello sempre da un kit 3 vie rocford e come subwoofer avevo 2 kenwood da 25 cm in cassa reflex.
Potete immagginare il casino che faceva.
Dopo la Y 10, circa nel 2003 ho aquistato una fiat punto 1.7 td 70 sulla quale ho installato l'impianto della Y e vi dico che nella punto suonava anche meglio.
Dopo la punto, che ho tenuto per circa 4 anni, ho aquistato un'alfa 147 sulla quale ho da subito iniziato a stravolgere tutto. Motore portato dagli originari 140 cv a 200 cv, estetica dell'auto cambiata totalmente e l'impianto
era tipo quello che ho adesso ma componenti in meno e al posto degli attuali esb 8000 da 30 avevo un sub ciare cs330 in cassa reflex.
Anche le tasce erano le stesse di adesso con esb 8000 tranne i montanti che non avevo come adesso.
Con la 147 ho fatto svariate gare piazzandomi sempre tra i primi posti maggiormente col tuning e ho partecipato nel 2007 al campionato emma racing categoria hard arrivando purtroppo 2°alla finale italiana di piacenza.
Comunque anche arrivando secondo mi sono qualificato per la finale europea che si è disputata in danimarca che per mia sfortuna non ho potuto fare a causa di un grave incidente fatto una settimana prima.
L'auto completamente distrutta ho dovuto demolirla, due anni di sacrifici buttati in un attimo e dopo averci speso la bella somma di 27.000 Euro per l'auto e 24.000 euro per modifiche.
Dopo l'alfa per arrangiarmi qualche mesetto ho aquistato una vecchia panda e per non stare fermo mi sono messo a fare spl misurando ben 150 db con due cs 330 ciare ed un amplificatore steg serie K k2/04 collegato ad 1 ohm.
Anche con la panda ho fatto i numeri e per arrivare a fare quella misurazione io e il mio venditore di fiducia ci abbiamo lavorato col termo lab.
Si poteva migliorare però mi bastava come era.

La Fiat Bravo
Dopo un paio di mesi ho aquistato l'auto attuale: fiat bravo sport 07 dove anche li ho iniziato a mettere le mani senza stravolgere troppo l'auto.
Infatti l'estetica non l'ho quasi toccata per niente facendo il minimo indispensabile. Mi sono impegnato sul motore che dai originari 150 cv è stato portato agli attuali 183 cv e ho creato il migliore impianto che abbia mai realizzato.
Ci ho messo 4 mesi a tempo perso dopo il lavoro e alla fine sono riuscito a fare ciò che ho progettato per parecchio perche per mettere 5 amplificatori + 2 sub da 30 ed altro nel bagagliaio ho dovuto pensare e ripensare a causa dello spazio ridotto ed a conclusione ho dovuto sacrificare la ruota di scorta per metterci 3 amplificatori dei 5.

Oltre alla qualità volevo anche potenza e dopo tante tarature sono arrivato ad un buon livello ma è ancora da migliorare. Si sa,con le tarature non si finisce mai e ci si butta il sangue specialmente quando le cose te le fai da solo ma restano sempre soddisfazioni.
I risultati si sono visti da subito gareggiando a varie gare come emma, master cup, nca...ho gia portato con l'ultima gara 10 trofei a casa da giugno ad adesso.
Per me è una grande soddisfazione ed è la forte passione che mi spinge a continuare dopo le varie sfortune che ho avuto.l'impianto l'ho dedicato a mia madre che sfortunatamente non c'è più,venuta a mancare nel 2005 all'età di 42 anni dopo 8 anni di coma vegetale a causa di un'incidente stradale avuto con mio padre.sul vetro centrale nel bagagliaio infatti c'è una scritta che le ho dedicato.anche tutti i piazzamenti avuti e che avrò in futuro sono e saranno sempre dedicati a lei......GRAZIE MAMMA............................................

Adesso ho un figlio di 4 mesi e spero che venga con la mia stessa passione perche bisogna togliersi le soddisfazioni il piu possibile visto gia come si vive male...................