cablaggi e schemi

chiesi al centro istallazione (DECIBEL) DI MARTINA FRANCA di realizzare sulla mia auto un impianto d'ascolto, competitivo nelle manifestazioni car audio, mantenendo però l'originalità e l'eleganza della macchina stessa.be.....  posso dire di essere soddisfatto dei risultati ottenuti nelle gare del circuito NCA 2010 svoltesi nella mia regione, con la  prima versione della mia auto,classificandosi sempre sul podio.

mio impianto audio     su lla mia piccola dacia.

spero di caricare le foto   appena   posso, quanto prima insomma.

ho trovato varie difficoltà nella costruzione     delle tasche porte anteriori e posteriori, molto dure come cartelle ma il risultato finale senza paragoni...

Il subwoofer è realizzato in legno e vetroresina e si trova nella parte posteriore della mia piccola dacia..

gli amplificatori sono uno per il subwoofer anteriore, uno per il subwoofer posteriore e 2 per i tweeter posteriori. vederete.

Ciao. ho finalmente ultimato l'impianto. sono stato poi a trieste da Roberto Tognon di Altra fedeltà per la taratura e la realizzazione del passivo e quindi posso definire FINITO l'impianto. posto l'ultima configurazione e quelche foto Sorgenti: McIntosh MX4000 e MCD410 T.T. (upgrade + clock) Equalizzatore: Orion deq30 Convertitore D/A: McIntosh MDA4000 T.T. Pre: HSS dmt4 reference + Unità trasformatori TSO-03 Crossover elettronico: AudioControl 24XS T.T. Amplificazione: Brax X2400.2 G.E.

Finalmente un pò di tempo per presentare lo step successivo nella realizzazione del mio impianto: il cablaggio.
Il lavoro è stato completato qualche settimana fà, anche se me lo porto dietro praticamente da Natale.. Vebbè sorvoliamo...

Salve a tutti, innanzi tutto mi scuso per la mia ignoranza in materia e se la mia domanda risultera banale. Ho una scenic II del 2004 che monta un'autoradio VDO Tunerlist a CD. Ho intenzione di cambiare La radio che a mio avviso suona veramente male. Per questo motivo un paio di settimane fa ho comprato una Kenwood W4041 che non è il top ma suona benissimo almeno per le mie orecchie. Volendo far funzionare i comandi al volante ho acquistato su ebay un'interfaccia connects2.

Foto del rifacimento totale del cablaggio originale della batteria sulla mia golf V.
Ho provveduto a rifare il collegamento al motorino di avviamento (35mmq) e alla scatola fusibili principale (16mmq + 10mmq). Si può poi notare l'alimentazione principale per l'impianto audio (35mmq) e il +12V permanente dell'autoradio (2,5mmq). Il portafusibile principale dell'impianto è sato saldamente fissato alla superficie della batteria mediante un supporto in legno.
La massa è stata realizzata mediante 2 cavi da 35mmq fissati saldamente su 2 bulloni già predisposti dalla Volkswagen.