FRONTE ANTERIORE - ENFASI VOCE SU CANALE DESTRO

di alpe 29 novembre, 2008 - 18:37
Marca e modello auto: 
FORD FOCUS SW 1.6 TDCI 2007

SALVE A TUTTI SONO NUOVO DEL BLOG MA LEGGO DA QUALCHE SETTIMANA IL SITO E I SUOI INTERESSANTISSIMI ARTICOLI. VI CHIEDO UN AIUTO PER RISOLVERE UN PROBLEMA CHE HO AL FRONTE ANTRIORE. PRECISO CHE IL TW E IL MW SONO MONTATI IN PRIDISPOSIZIONE OSSIA IL PRIMO NELL'ANGOLO DELLO SPECCHIETTO RETRO E IL SECONDO IN BASSO. LA Re MISURATA e' di 5.8 HOM per il TW e di 3 OHM per il MW.
IL CROSS è COMPOSTO DA UN CONDENSATORE DA 6,8 MF CON ATTENUAZIONE DI 2,2 OHM SU TW E BOBINA DA 0.5 MH SU MW QUINDI 6 dB OCT. L'INSIEME NON è MALE E IL FRONTE è SOPRA IL CRUSCOTTO QUINDI ALTO E DETTAGLIATO LE VOCI SIA MASCHILI CHE FEMMINILI SONO ABBASTANZA REALI E TUTTO "SEMBRA" ARMONIOSO. A ROVINARE LA SCENA E'UNA FASTIDIOSA ENFASI PROVENIENTE SOLAMENTE DAL CANALE DESTRO IN PROSSIMITA' DELLA "VOCE" SOPRATTUTTO MASCHILE. HO ANCHE CAMBIATO I TW PER QUESTO PROBLEMA CHE PRIMA ERANO DA 25 MM (GLI STESSI MONTATI SUL FRONTE POST. CORAL MT 25)E TAGLIATI PIù IN ALTO, MA IL PROBLEMA, SEPPURE PIU' LIEVE, E'PRESENTE ANCORA. CHE COSA POSSO FARE ????

Ciao, il Blog serve per

Posted by mariopg on 30 novembre, 2008 - 12:40.
avatar di mariopg

Ciao, il Blog serve per presentare lavori finiti. Per supporto installazione e taratura puoi registrarti nel nostro forum.

http://forum.mariohifi.it e creare una nuova discussione nel canale Crossover passivi, attivi e taratura.

Mario
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www.mariohifi.it

passaggio a Forum & Plus

Posted by alpe on 30 novembre, 2008 - 14:03.
avatar di alpe

In verità la registrazione l'ho fatta nel Forum & Plus ma devo aver letto male da qualche parte che sarei dovuto passare al Blog/impianti, chiedo scusa e ripasso al Forum & Plus.
Grazie

aiuto

Posted by MOSFETAXI on 30 novembre, 2008 - 13:22.
avatar di MOSFETAXI

Anche se sono nel posto sbagliato voglio aiutarti ugualmente. Probabilmente il tuo problema è dovuto ai tagli del cross che sono sbagliati. Dalla tua descrizione è evidente che c'è un buco nella riproduzione delle frequenze: mi spiego. Il mid-woofer ha un range di frequenze che è di 60Hz fino a circa 1000Hz (Passa alto ampli-cross passivo), e il tweeter di 4000Hz fino al limite superiore (Passa alto cross passivo), dunque dai 1000 Hz ai 4000Hz c'è il buco che dicevo prima ed è anche la porzione di frequenze più delicata per la riproduzione della voce umana. Dunque bisogna ricalcolare il cross-over: il midwoofer è lineare fino a circa 2000Hz poi decade bruscamente (vedi grafico dal sito HERTZ),perciò puoi tagliarlo proprio a quella frequenza (0,33mH 6dB)o leggermente più in alto mentre il tweeter lo puoi incrociare alla stessa frequenza o anche leggermente più in basso (se non ricordo male quel tweeter Macrom scende in frequenza che è una bellezza),vedrai anzi sentirai che differenza. Facci sapere il seguito e metti delle foto per farci vedere il lavoretto,ciao!!!

risposta aiuto

Posted by alpe on 30 novembre, 2008 - 14:54.
avatar di alpe

ciao Giuliano, il tuo discorso non fa una piega. Ho visitato anche io il sito Hertz e ho visto che il Mw EV165 viene tagliato con una bobina di 0.33 Mh. Considerarata la sua Re di 3 ohm, con la predetta bobina il taglio dovrebbe attestarsi a 1500 Hz circa sempre 6 dB. Provo a far scendere il Tw più in basso sperando di trovare l'aggancio e poi ti farò sapere. Complimenti per il tuo impianto. Non ho foto del mio impianto perchè è tutto a scomparsa in predisposizione tranne gli amplificatori che sono montati tra la ruota di scorta e il piano in moquette del vano bagagli, ma niente di eccezionale.
Grazie per il consiglio, inoltre ti comunico che per questo argomento dovrò transitare nel Forum & Plus comunque ti farò sapere. Ciao Aldo

OTTIMO AIUTO x CROSSOVER SU FORD FOCUS

Posted by alpe on 30 novembre, 2008 - 18:19.
avatar di alpe

Ciao Giuliano, la strada da te indicata è quella giusta. Infatti ho tagliato il Tw a 3600 Hz 6dB (cond. da 7.8 Mf)e il Mw con la bobima da 0.33 Mh e già si "sente" il miglioramento generale, scena più alta, ampia e meno fatica di ascolto e poi il problema di enfasi a destra è diminuito.
Ora si tratta solo di affinare il crossover anche se non vorrei scendere di + con il Tw che, avendo una Fs di 900 Hz, sono giusto a 2 ottave sopra la Fs quindi al limite per un taglio con pendenza a 6dB.Ho osservato la tua portiera e sembra di vedere come supporto del Woofer il supporto della Phonocar che ho montato anche io. Ho dato un'occhiata alle misure del W Ciare che è più largo del solito 165 mm. Hai dovuto fare delle modifiche per montarlo? Le caratteristiche e soprattutto la costruzione mi semrano ottime, visto che anche tu lo usi con un 2 vie potresti darmi qualche parere?
Grazie Aldo

Risposta

Posted by MOSFETAXI on 30 novembre, 2008 - 19:48.
avatar di MOSFETAXI

Avendo una fs del tw a 900 Hz puoi anche osare un taglio posto come valore 2 volte la sua fs (perciò circa 1800Hz però con più pendenza (diciamo da 12dB/ott. in sù),prova anche a collegarlo in controfase rispetto al mid-woofer e sentirai un ulteriore miglioramento.Il supporto non è il solito Phonocar in plastica ma è composto da un sandwich composto da 2 anelli di compensato marino da 20mm ciascuno con in mezzo un foglio di alluminio da 3mm il tutto incollato e avvitato insieme e poi ripassato con della vernice bituminosa smorzante.Questo woofer scende in maniera favolosa grazie al suo diametro di 18cm e sale molto bene grazie alla costruzione con ogiva centrale. E'tagliato in attivo a 80Hz 6dB e 3200Hz 12dB con il tweeter che si incrocia a 2500Hz 6dB attenuato di 2db.Calcolando che è mosso con 80W RMS ,credimi spinge che è una favola. Ultimamente ho provato a spostare il sub-woofer sotto al cruscotto davanti al passeggero con dei risultati molto interesanti,ciao.