Foto tutorial insonorizzazione Citroen C3

Nella seconda discussione del mio blog, descriverò come ho insonorizzato le portiere della mia C3, sotto forma di tutorial: chi ha una citroen come la mia, non troverà difficoltà nel cimentarsi in questa operazione, se segue passo passo tutte le descrizioni corredate dalle foto.
Veniamo a noi...
il materiale utilizzato sono 2 fogli sfusi di dynamat extreme da 81.2x45.7cm per le lamiere interne, e 1 foglio di dampit (tec-precision) da 120x80cm per le lamiere esterne (il mq di dampit è stato sufficente per entrambe le lamiere).
Consiglio vivamente a chi ha una 3 porte (a differenza della mia francesina che ne ha 5) di prendere più materiale di me per chi vuole cimentarsi in questa operazione, visto che le portiere di una 3 porte sono decisamente più lunghe!
Per iniziare l'insonorizzazione, occorre smontare il pannello interno della portiera (o più comunemente chiamato "cartella"). Il pannello della mia citroen (ci sono 2 versioni, la mia è del gennaio 2006) ha 3 semplici viti francesi (torx) a vista: una nella maniglia, e 2 sul fianco destro (foto 2).
Tolte le viti, il resto del pannello va semplicemente tirato con brio... se può esservi d'aiuto, nella foto 3, si possono vedere benissimo dove sono posizionate le clip a pressione (sono di colore bianco).
Tolto il pannello, abbiamo di fronte un foglio adesivo (bastardo dentro) di polistirolo; appena tolto il woofer, molto delicatamente cerchiamo di togliere questo foglio bianco dalla lamiera con molta calma cercando di non romperlo, perchè ci servirà successivamente come "negativo".
Con molto stupore, la lamiera interna della portiera appare piena di fori, e anche molto grandi, questo porta 2 cose: possiamo infilarci braccia, mani, e fogli bituminosi giganteschi senza complicazioni ma molto dynamat extreme sarà incollato "sull'aria" e non è il massimo. Ho deciso comunque di proseguire e non chiudere i fori perchè è già in programma una tasca chiusa per i woofer.
Il passo successivo è quello di togliere una protezione (se cosi si può chiamare) in plastica che si può vedere nella foto 7. Per togliera è necessario smontare anche la barra nera che si trova all'esterno dello sportello (nella foto 8 è stata già tolta). Con l'aiuto di un trapano e di una adeguata punta, distruggiamo il rivetto che tiene unita la protezione di plastica alla lamiera! Nella foto 9, si può vedere lo spazio che abbiamo liberato.
Stando molto attenti alle lamiere interne (graffiano la pelle con estrema facilità), si incomincia a pulire tutta la lamiera esterna con uno sgrassatore spry.
Si inizia il lavoro tagliando il foglio di dampit in piccole mattonelle (di 20x20cm circa) e lo si incolla prima da un lato, poi togliendo la pellicola un poco per volta, lo si fa aderire sulla lamiera facendo pressione con un rullo di piccole dimensioni (o arnesi simili). Fatta aderire la prima mattonella, si continua cosi per tutta la lamiera esterna!
Un piccolo problema c'è stato... per poter rimontare la barra di plastica tolta nella foto 8, dovevamo liberare i fori dai fogli di bitume che li coprivano; armati di cutter ben affilato, si fà un piccolo rettangolo cercando di fare più spazio possibile per rimontare il tutto.
La lamiera esterna è cosi trattata, ma per non lasciare nulla al caso, ho ricoperto anche la barra anti-intrusione col dampit... una leggera scaldata per far aderire al meglio il nostro insonorizzante, e il lavoro sulla parte esterna può definirsi completo!
Un piccolo accorgimento per chi non lo sapesse: ogni portiera ha 1 o più forellini per lo scolo dell'acqua che cade all'interno delle nostre portiera quando piove o quando laviamo la nostra auto. E' importante non chiudere queste fessure, altrimenti il fondo delle nostre porte si trasforma in una piccola piscina (immaginate se il sole batte sulla vostra portiera subito dopo che è entrata l'acqua al suo interno...il woofer si farà una sauna!!!).
Per concludere, rimontiamo la protezione in plastica (quella dela foto 7) con una vite in ottone e dei bulloncini dalla parte opposta (se sapevo di questa cosa compravo dei bulloni autobloccanti, ma avendo solo quelli, ne ho messi 2 per evitare che si smontino).

Passiamo ora alla lamiera interna.
Prendendo un foglio di dynamat extreme (81x45cm circa) lo si capovolge e si posiziona sul retro di quest'ultimo il foglio di polistirolo che avevamo tolto in precedenza (quello della foto 4). Si fà un ricalco con una penna sul dynamat e dopo averlo ritagliato, lo si appoggia sullo sportello per vedere se tutto combacia. Si comincia a dividere il foglio adesivo dalla protezione (di colore beige) e si incolla il primo pezzo... facendovi aiutare da qualcuno, se fate il lavoro in 2, oltre ad essere più semplice e veloce, ci sono 2 teste per pensare e 4 occhi che vedono e correggono eventuali errori!, Una persona fa aderire il foglio (mi raccomando di premere per bene perchè nonostande il foglio d'alluminio, il dynamat è molto "spalmabile") mentre l'altra lo accompagna togliendo piano piano il resto del foglio beige.
Dopo aver appurato la perfetta aderenza del materiale, si asporta un pò di dynamat dal foro del woofer, per poterlo posizionare al suo interno subito dopo.
Prima di rimontare la cartella, si deve tagliare una parte di polistirolo che si trova sul retro di quest'ultima. Facendo attenzione che tutte le clip combacino, la cartella è pronta per essere posizionata al proprio posto.

Spero sia stato tutto chiaro, e non mi resta che augurarvi buona musica. Se avete domande, chiedete pure.