Ford Fiesta mk6 sostituzione autoradio di serie.

Salve,

Ho girato allungo sul web alla ricerca di una guida che potesse essermi utile per la sostituzione del mio impianto originale Ford, ma da nessuna parte son riuscito a trovare una guida completa.
Mi ritengo capace di certe imprese, e penso che molte persone come me abbiano lo stesso interesse al Fai da Te.
Spesso perché come me non hanno abbastanza denaro da spendere nel commissionare il lavoro ad altri, o semplicemente perché amano le soddisfazioni che può portare un lavoro fatto con le proprie mani, anche se può risultare non esattamente professionale.
Così ho deciso di partecipare a questo blog ed esporvi i miei progressi.
Per prima cosa vi mostro come ho sostituito l'autoradio di serie dalla plancia originale della mia Ford Fiesta.
Un impresa abbastanza ardua dato, che per sostituire l'autoradio ho dovuto smontare tutte le plastiche che si trovano sotto il cruscotto.
Iniziamo per cui a smontare la plastica che troviamo al di sotto del volante, per intenderci quella dove si trova un piccolo porta oggetti.
Questa plastica possiede tre viti a croce a vista e due nascoste dentro il portaoggetti, una volta svitate le viti rimuovete la plastica.
Successivamente sarà necessario passare sul sedile del passeggero, per motivi di spazio ho dovuto rimuovere anche lo scomparto porta oggetti.
Per smontarlo è sufficiente svitare le due viti a croce che trovate al di sotto del cassettino (quelle che si vedono sulle due cerniere), una volta tolte aprite il vano porta oggetti e con una leggera pressione sui due lati far uscire i finecorsa dai due battenti e sfilare il vassoio.
A questo punto siamo giunti al lavoro vero e proprio, nella mia vettura ho dovuto rimuovere anche il tunnel centrale, perché quando ho smontato la plancia centrale dell'autoradio ho notato che i comandi delle ventole, dell'aria calda, della direzione delle bocchette d'areazione, nonché dei pulsanti di re-ciclo dell'aria e dell'azionamento del clima erano avvitati direttamente sulla plancia, e con lo scarso spazio a disposizione non era possibile svitarli.
Per staccare il tunnel è sufficiente tirare verso l'alto la plastica che sta attorno alla leva del freno a mano, successivamente bisogna staccare le plastiche che si trovano sotto a cruscotto (quelle a forma di triangolo), basta svitare la vitina, e tirare leggermente che si sfilano senza problemi, mentre allaltro capo bisogna stare attenti all'incastro.
Sfilate queste plastiche bisogna svitare due viti ed eliminare la parte alta del tunnel, per eliminarla basta sganciare la cuffia del cambio e tirare verso l'alto la plastica, stando attenti ai cavi dell'accendi sigari (per chi lo possiede).
Sfilata anche questa plastica bisogna a svitare altre due viti, dopo di che il tunnel potrà essere rimosso.
Rimosso il tunnel sarà necessario svitare altre 8 viti a croce, due si trovano nella parte in cui avete rimosso il cassetto porta oggetti del passeggero, due si trovano nella parte in cui avete rimosso la plastica sotto al volante, due alla fine della plancia centrale e due sono nascoste dietro ai pulsanti che si trovano al fianco dell'autoradio.
Per rimuovere quei pulsanti è sufficiente infilare la mano nel vano porta oggetti e posizionarla dietro ai pulsanti, appena si trova un foro in cui passano i cavi di connessione ai pulsanti si preme con delicatezza, non è necessaria molta forza, per far sfilare la pulsantiera.
A questo punto svitare le due viti e rimuovere dai cavi la pulsantiera.
Con una leggera pressione è sufficiente far staccare dagli incastri la plancia, però come vi ho già detto essa è collegata alla strumentazione che trovate proprio sotto l'autoradio.
Per cui con cautela e ricordandosi di non modificare le posizioni delle manopole smontare i cavi che si trovano sul retro.
Per la manopola di selezione della velocità delle ventole è sufficiente scollegare il cavo di alimentazione, così come si deve fare per i due pulsanti.
Mentre per la selezione della temperatura (il pomello centrale), bisogna sfilare dall'incastro il cavetto in acciaio (consiglio l'utilizzo di un paio di pinze), l'operazione sarà leggermente fastidiosa per via del ristretto spazio a disposizione.
Infine dovreste sfilare il cavetto in acciaio che controlla l'apertura delle varie direzioni che prenderà l'aria indirizzata alle varie bocchette (a questo passo dovreste fare molta attenzione, perché se sposterete la posizione della manopola sarà difficile trovare la posizione corretta).
A questo punto la plancia è libera e sarà possibile rimuovere l'autoradio di serie, per far ciò sarà sufficiente svitare le ultime quattro viti che troverete intorno all'autoradio.
Fatto ciò aiutandovi con una mano posizionata dietro l'autoradio spingetela verso l'esterno, quando sarà fuori scollegate i cavi dall'autoradio.
Ora prendete l'adattatore 2 Din - 1 Din che avete acquistato e appoggiatelo dove prima vi era l'autoradio e fissatelo con le viti che avete tolto in precedenza.
Fissate la guida dell'autoradio su uno dei due spazi liberi (è consigliabile posizionare l'autoradio sulla posizione più bassa, specialmente per praticità d'uso, anche se io la ho posizionata sulla parte alta specialmente per motivi di estetica).
Ricordatevi di utilizzare quella guida in plastica per tener ferma l'autoradio, altrimenti verrà sballottata quando si prenderanno dei fossi, in oltre quel fissaggio che vi danno quando comprate l'adattatore è realizzato appositamente per fissare l'autoradio sulla parte bassa , per cui se deciderete di posizionarla sulla parte alta vi consiglio di prendere bene le misure e tramite l'aiuto di un pezzettino di lamiera lungo circa 8 cm modificare il fissaggio.
Una volta montato l'adattatore è necessario utilizzare l'adattatore iso per i cavi dell'autoradio.
Attenzione per la Ford Fiesta ne esistono due modelli, la mia è il modello dal 2002 al 2005 per cui ho usato un connettore rettangolare, mentre quella dal 2005 -> usa un connettore quadrato.
Ora non ci rimane altro che adattare la plancia originale alla nuova sede del nostro autoradio, per far ciò prendiamo un taglierino o un seghetto basta anche la lama, e con pazienza tagliamo le due asticelle (si consiglia di allontanarsi dalla base dell'attaccatura di qualche millimetro), una volta rimosse, con pazienza (tanta pazienza) eliminare tutta la parte in più in modo da rendere il più possibile dritto lo spazio dell'alloggiamento dell'autoradio (consiglio l'utilizzo di colore neo magari del tipo utilizzato per colorare i paraurti, in modo da nascondere leggermente i segni lasciati dopo il taglio).
Una volta completato il lavoro riposizionare le plastiche nei loro alloggiamenti avendo cura di rimontare scrupolosamente tutto ciò che è stato smontato in precedenza.
A questo punto dovreste aver completato il vostro aggiornamento per la vostra Ford Fiesta.
Se poi come me vorreste riutilizzare i comandi al volante originali della vostra autovettura, vi consiglio di verificare se la vostra sorgente supporta i comandi al volante, e se li supporta cercate l'interfaccia.