blog di smatty83

Rieccomi, per motivi tecnici ho dovuto cambiare l'auto purtroppo, la scelta è caduta su un'alfa 147, dve ho deciso di trasportare l'impianto della mia ex polo. 

Al contrario dell'impianto che avevo presentato precedentemente, questo non sarà completamente in analogico, ma è più un ibrido attivo-Passivo. La gestione di ritardi ed equalizzazione è affidata ad un Bitone audison, mentre gli incroci del fronte sono rimasti in passivo.

Ciao a tutti.
Dopo anni ormai che lavoro sulla mia macchina,posso dire di essere arrivato ad un piccolo traguardo:l'impianto è finalmente installato in maniera decente.
Ho deciso di mantenere l'installazione il più sobria possibile,un po' perchè preferisco installazione di questo tipo e un po' per poter utilizzare in caso di bisogno il baule ed il vano della ruota di scorta (non si sa mai).