blog di nostromo

ho fatto un esperimento sui metodi di ridurre le fastidiose rifrazioni che si vengono a creare a causa delle geometrie e materiali dei crusotti, che sempre più spesso, ospitano ai loro lati montanti con unità medioalte mid+tw, componenti estremamente direzionali a cui le rifrazioni danno particolarmente noia.
il supprto da me realizzato è un semplice calco in resina fatto su un cruscotto reperito da uno sfasciacarrozze, rivestito da entrambi i lati di moquette, in modo da smorsare questi moiosi riverberi.

Ciao. ho finalmente ultimato l'impianto. sono stato poi a trieste da Roberto Tognon di Altra fedeltà per la taratura e la realizzazione del passivo e quindi posso definire FINITO l'impianto. posto l'ultima configurazione e quelche foto Sorgenti: McIntosh MX4000 e MCD410 T.T. (upgrade + clock) Equalizzatore: Orion deq30 Convertitore D/A: McIntosh MDA4000 T.T. Pre: HSS dmt4 reference + Unità trasformatori TSO-03 Crossover elettronico: AudioControl 24XS T.T. Amplificazione: Brax X2400.2 G.E.

Ciao a tutti. Posto qui ed elenco tutta la valanga di upgrade che ho ultimamente realizzato sulla mia saxo (perennemente in evoluzione). D'altra parte, la voglia di migliorare mi spinge sempre di più a ricercare il massimo e l'esperienza che via via sono andato maturando, se pur ancora molto da affinare, mi ha portato ad adottare ultimamente delle modifiche radicali, legate sia alla raffinatezza istallativa che alla ricerca di miglioramenti (spesso a parere di molti anche insignificanti) anche se minimi a mio giudizio emozionanti e necessari.

Posto alcune foto della lavorazione che ho eseguito sul mio preamplificatore valvolare hss, le fasi sono state:

1) realizzazione telaio di dimensioni maggiori in reme ed alluminio
2) inserimento condensatori M.-cap supreme al posto di quelli originali in polipropilene
3)cablatura in aria dell'intera elettronica
4) realizzazione dell'unità remota di controllo posizionata in plancia che comprende comando di controllo del potenziometro alps motorizzato, selettore dell'ingresso 1 o 2 del pre e sistema di preriscaldamento dei filamenti delle valvole a preamplificatore spento

Ciao.
un nuovo passo avanti che sono in fase di sperimentazione per il mio impianto è il riposizionamento del subwoofer dal portabagagli all'abitacolo, precisamente davanti ai piedi del passeggero.
il lavoro da me intrapreso, volendo ottenere il miglior risultato acustico possibile è consistito in 5 fasi
1) realizzazione della scatola interamente in legno (mdf 19mm), facendo una sorta di puzle direttamente sulla macchina, per riuscire a sfruttare ogni angolo possibile
2) trattamento interno della scatola con fonofel di AZ audiocomp
3) trattamento interno con materiale fonoassorbente

E finalmente, dopo aver terminato sia le pertiere che i montanti siamo arrivati alla fine dell'opera... non poteva però mancare una "sistematina" alle elettroniche nel porta bagagli.
Dato che la macchina doveva restare più possibile sfruttabile, abbiamo decisso di alloggiare il VRX 6.420 che gestisce l'intero sistema (biamplificazione del F.A. + sub)su un fianco, che è stato ricostruito per essere più anonimo possibile.