blog di ilbender

Woofer anteriori rientrati! Un lavoraccio ma ne è valsa la pena.

Marca e modello auto: 
Ford Puma

Okay, stanco di avere i woofer in mezzo ai piedi e di rischiare di strapparmi i pantaloni con i bordi taglienti delle griglie per sub, ho forato il pannello posteriore e ci ho infilato il magnete, ho chiuso tutto e ho guadagnato così il centimetro che mi mancava per togliere gli spessori.

Ho poi messo delle griglie più umane, siliconando il tutto, il risultato estetico è che il rivestimento fa sempre schifo, ma i woofer sono rientrati di quasi 2 cm e le griglie non danno più problemi quando si sale / scende dall'auto.

Porta 2.0

Configurazione finale impianto SQ classico ad elevata dinamica.

Marca e modello auto: 
Ford Puma anno 2000

Presento l'impianto ormai in configurazione finale della mia Ford Puma.

Premetto che l'impianto è stato realizzato completamente da solo, dai cablaggi, alle tasche e ai rivestimenti (pessimi).

La configurazione attuale dall'impianto nasce dalla predisposizione sacrificata (per un woofer) presente sull'auto, dove è possibile installare componenti di profondità estremamente ridotta.

Dettaglio tweeter destro, che sembra stia per cadere (e in effetti un paio di volte è successo, come visibile dai graffi). Portabagagli con subwoofer completo, doppio fondo e cap fissato in malo modo. Schema impianto fatto a membro di segugio col psp. Foto cartella sx prima del rivestimento, con woofer da 16 cm
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