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Per contenuti non previsti.

comincia una nuova avventura

Marca e modello auto: 
mercedes classe A

ciao a tutti, nuovo sul forum, da poco ho iniziato i lavori sulla mia auto, l'idea è un due vie anteriore più sub a bagagliaio, il tutto multiaplificato. La sorgente è una pioneer p90 con relativo processore, gli ampli sono prs pioneer per il front, uno steg per il sw. Gli ap sono silence lab il mw, ad t100 f neo il tw, il sw è un jl w6 da 12 pollici. I cavi segnale sono tasker c128, potenza thender, alimentazione principale da 10mm, distribuzione la metà. Tutti i lavori sono eseguita solo da me, fatta eccezione per la taratura strumentale

che fatica un corposo positivo prove di allocazione ampli impellatura inferiore

mio impianto

Marca e modello auto: 
dacia

mio impianto audio     su lla mia piccola dacia.

spero di caricare le foto   appena   posso, quanto prima insomma.

ho trovato varie difficoltà nella costruzione     delle tasche porte anteriori e posteriori, molto dure come cartelle ma il risultato finale senza paragoni...

Il subwoofer è realizzato in legno e vetroresina e si trova nella parte posteriore della mia piccola dacia..

gli amplificatori sono uno per il subwoofer anteriore, uno per il subwoofer posteriore e 2 per i tweeter posteriori. vederete.

Il mio impianto fai da te

Marca e modello auto: 
Suzuki Gran Vitara '99 2.0 TD

Questo non è il mio primo impianto in assoluto, ma il primo con amplificazione delle frequenze medie-basse a quelle alte puntano alla qualità.Non sono un mostro, diciamo che me la cavo.Fino ad ora non ho mai fatto un'impianto che superasse i 300 watt rms, adesso ho aumentato un pò la potenza sino a circa 500 watt rms e credo aumenterà sino a circa 700 watt rms non di più.Nella mia macchina ci metto mani solo io, appena finirò quest'impianto spero di poter partecipare ad una gara di SQ senza avere laa pretesa di vincere, poi se questo avverrà, meglio:-P.Spero di poter cogliere qualche buon c

Ho modificato una parte del cruscotto, abolendo i bocchettoni dell'aria centrale per far spazio al Clarion VRX635R da 7" semi-motorizzato accoppiato ad un lettore DVD Clarion che ho sostituito con un Phonocar VM015 da 1/2 Din Ho dovuto allargare la predisposizione originale da 13" a 16" per far posto ad un woofer della Stage-Line da 150 Watt RMS per sportello. Preferendo qualcosa di diverso dai classici montanti i tweeters della Phonocar filtrati dai 3500 Hz in su tramite filtri passivi hanno trovato posto negli angoli esterni del cruscotto orientati verso l'abitacolo, evitando anche brutte riflessioni. non ancora le foto del resto, le farò al più presto.

RYOsound's Classe A

Marca e modello auto: 
Mercedes Classe A

Il traguardo prefissato da raggiungere è quello di avere un buon impianto per gare S.Q., ma che possa anche essere divertente e frizzante nell'ascolto quotidiano, lasciando un po' da parte l'alta dinamica non molto seguita da parte mia... La vettura è ancora ad uno stato non definitivo, si procederà con ulteriori lavorazioni nei prossimi mesi! Degna di nota lultima installazione , avvenuta da poco, il nuovissimo processore Audison.. il Thesis Bit One completamente configurabile e gestibile dal PC tramite collegamento usb..

Categoria Varie

Questa categoria raccoglie tutti i contributi relativi a modelli poco diffusi e varie.

Funzione di trasferimento in auto

La funzione di trasferimento studia una molteplicità di fenomeni sia nel campo della fisica sia nel campo dell'elettronica ma in se è una funzione matematica dalla complicata comprensione e applicazione.
Ho, comunque, trovato parecchia letteratura al riguardo e se volete saperne di più vi basterà inserire in un motore di ricerca la frase "funzione di trasferimento", vi stupirete per quanti fenomeni può studiare.

Funzione di trasferimento in auto

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